Водный транспорт России
Безграничное стремление к свободе и путешествиям – вот главный стимул совершенствования любого вида транспорта в России. Когда человек задумывается «куплю водный транспорт, пожалуй», это, скорее всего, значит, что кровь великих путешественников и авантюристов (которая есть в каждом из нас) взяла верх над рациональностью. Почему бы и не позволить себе хотя бы время от времени предаваться любимому занятию: например, рыбалке на озере или реке?
Конечно, воздушный и водный транспорт в нашей стране продолжает развиваться не только по романтическим, но и сугубо географическим и экономическим причинам. Огромная территория России, наличие большого количества судоходных рек и озер, выход к множеству морей, необходимость поддерживать торговые отношения с другими странами – всё это тоже стимулирует развитие разного вида транспорта.
Согласно официальным источникам, основным назначением морского транспорта является как раз обеспечение внешнеторговых связей России. При помощи судов различных типов осуществляется 8 % всего числа грузоперевозок, причем практически все они совершаются на очень большие расстояния. Тогда как доля пассажирских перевозок остается очень незначительной.
Наиболее распространенными типами морских судов считаются следующие:
- Танкер;
- Контейнеровоз;
- Сухогруз;
- Балкер;
- Паром;
- Ролкер.
Это наглядно отражает сложившуюся картину и использование водного транспорта преимущественно в практических целях (например, для транспортировки техники). Но для простых людей обычно гораздо больший интерес представляют гордые и красивые морские яхты, созданные для комфортной жизни на море и различных авантюр.
Такие разные яхты
Яхты предназначены не только для развлечений и прогулок по морю, но и для спортивных состязаний. В продаже легко встретить водный транспорт длинной от 7 до 30 и более метров. При этом яхта может быть оснащена парусом и/или мотором. Такое разнообразие позволяет каждому потенциальному покупателю выбрать себе яхту и по предпочтениям, и по средствам.
Яхтенный спорт в России неплохо развит в приморских городах. Наличие собственной яхты уже давно перестало считаться привилегией сильных мира сего. Но что делать тем, кому до моря – 1 000 и более километров? К счастью, широкая сеть рек и озер достаточной глубины позволяет всем желающим пользоваться речным водным транспортом, купить который, кстати, еще проще, чем морской. Да и для того чтобы кататься на лодке, сдавать экзамен на капитана вам не придется.
Речной транспорт России
Конечно, главная практическая польза речного водного транспорта заключается во внутреннем грузообороте и обеспечении сообщения между различными населенными пунктами. Однако никто не мешает каждому желающему приобрести, скажем, лодку, а если река и бюджет позволяют – то и речную яхту. Такой транспорт внешне схож с морскими яхтами, но сильно уступает им по своим габаритам. Кроме того, большинство речных яхт имеют кормовое управление, что позволяет уверенно вести их даже по узкому и извилистому руслу.
Если же даже речные яхты не кажутся вам достаточно интересным видом водного транспорта, то подумайте о том, чтобы «оседлать» силу воды для полета. Назвать JetLev-Flyer водным видом транспорта достаточно сложно, поскольку пока он не предназначен ни для длительных путешествий, ни для транспортировки хотя бы нескольких человек. А вот получить острые впечатления и посмотреть на водную гладь с приличной высоты вы сможете. Но, как говорилось в начале, именно ради авантюр и совершенствуется транспорт в России, что бы там не утверждали сухие отчеты и официальные цифры.
Смотрите также: